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“史上最嚴”電動自行車新國標實施 大多數將面臨淘汰

  新華社電 《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)強制性國家標準15日正式實施。據悉,快遞外賣行業可能迎來整體換車,目前已有企業公布換車計劃。

  根據新國標要求,電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過每小時25公里、整車質量(含電池)不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏。在標準正式實施后,不符合技術規范的產品,不得生產、銷售、進口。對于既不符合新國標又不符合舊國標的超標電動車,將發放臨時信息牌,實行過渡期管理,由各地設置不超過5年的過渡期限,過渡期屆滿后不得再上道路行駛。

  “近年來,由于電動車使用者對車輛性能的需求,市面上銷售的電動車逐漸向大功率、高車速、取消腳踏設施等方向發展,這些車已經接近甚至超過輕便摩托車的性能,游走在機動車與非機動車管理的邊緣地帶。”公安部道路交通安全研究中心特約專家呂英志說。

  在業內看來,新國標完善了電動車技術標準體系,在整車安全、機械安全、電氣安全、防火阻燃、防篡改等方面進行了規范,所有條款必須強制執行。根據新國標,目前上路行駛的大多數電動車都難以合規。

  據悉,已有外賣企業公布了換車計劃。美團工作人員表示:“目前我們正在與國內知名的電動車生產企業進行合作,按照國家的新標準統一去采購符合新國標的外賣騎手專用電動車。”

  我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國,保有量約2億輛,年產3000多萬輛。業內認為,新國標實施后,不符合標準的車型將被淘汰,符合標準的電動自行車將有空白期,需求將迎來爆發式增長,按照每輛千元級別計算,這意味著至少千億級市場將被開啟。

[編輯:qiuq]
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